Débroussailleuse FS94 RC-E STIHL

Débroussailleuse FS94 RC-E STIHL

559,00 € TTC
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Description

La débroussailleuse STIHL FS94 RC-E à moteur thermique est particulièrement légère et confortable, elle dispose d'un excellent ratio poids / puissance : 900W pour moins de 5kg.

Munie du système STIHL Ergostart, vous apprécierez de la démarrer simplement et sans effort. Grâce à la fonction Ecospeed, vous pourrez gérer avec précision la puissance du moteur et la consommation de carburant. Idéale pour faucher de grandes surface, l'élimination des mauvaises herbes, elle convient également pour les taillis et les broussailles très denses en sous bois.

 

Fiche technique

Avantages du produit
Légère et confortable, excellent rapport poids/puissance, démarrage sans effort, gestion moteur optimisée
Usage
Occasionnel
Moteur
Stihl - 24,1 cc / 0,9 kW - démarrage sans effort Ergostart
Guidon
Poignée circulaire -
Tube / Perche
Tube Droit
Poids
4,6 kg
Accessoire(s) inclu(s)
Accessoire de portage, tête fil, déflecteur
Garantie
2 ans
Outils fournis
Tête fil Stihl Autocut 25-2 automatique Ø25 cm - fils 2,4 mm
Portage
Bretelle simple

Références spécifiques

EAN-13
886661778751

FAQs

Une débroussailleuse Stihl se distingue par la fiabilité de sa motorisation, la qualité de coupe et la durabilité de ses composants. Conçue pour un usage régulier, elle offre un bon équilibre entre puissance, confort et entretien. Les modèles Stihl sont reconnus pour leur conception robuste et leur efficacité sur différents types de végétation, qu’il s’agisse d’un usage domestique ou professionnel.

La puissance d’une Stihl débroussailleuse dépend du type de terrain et de la fréquence d’utilisation. Pour les petits espaces, un moteur de 0,65 à 0,9 kW suffit. Pour les travaux intensifs, une débroussailleuse thermique Stihl de 1 à 1,4 kW garantit un rendement constant sur les herbes épaisses et les broussailles denses, tout en conservant un bon confort d’utilisation.

Le démarrage d’une debroussailleuse Stihl est simplifié par le système ErgoStart. Il faut amorcer le carburant avec la pompe, placer le levier sur le starter, puis tirer la corde de lancement de manière fluide. Une fois le moteur allumé, le levier revient en position normale. Ce procédé réduit les à-coups et facilite l’allumage, même à froid. 

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