STIHL Tracteur tondeuse RT4097 SX STIHL

Tracteur tondeuse RT4097.1 SX STIHL

STIHL

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Tracteur tondeuse RT4097.1 SX STIHL

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Fiche technique Tracteur tondeuse RT4097.1 SX STIHL

Avantages du produit
Plateforme de conduite ergonomique, pneus larges, bac de ramassage rigide, embrayage électromagnétique
Poids
202 Kg
Moteur
Moteur 4 temps STIHL EVC 4000 - 452 cm3
Carter de coupe
Largeur de coupe: 95 cm, éjection latérale
Avancement / Entrainement
Transmission hydrostatique à pédale unique
Surface conseillée
6000 m²
Garantie
2 ans

Les tracteurs de pelouse à éjection latérale de la Série T4 ont été conçus et développés à 100% par les ingénieurs de STIHL.

Ces tracteurs de pelouse STIHL combinent un niveau de qualité irréprochable et des techniques novatrices uniques.

Qualité de coupe, performances en terme d'éjection et confort de conduite exceptionnel sont les atouts majeurs de cette gamme composée de 2 largeurs de coupes différentes, d'un choix de motorisations varié, d'un embrayage de lames électromagnétique et d'une technique d'avancement par boîte hydrostatique. Un grand choix d'accessoires optionnels peut équiper l'intégralité de la série T4.

  • Largeur de coupe : 95 cm

  • Superficie du terrain : 6 000 m2

  • Moteur : STIHL EVC 4000 - 452 cm3

  • Embrayage de lame électromagnétique : depuis le tableau de bord, il est possible d’activer ou de désactiver facilement les lames du plateau de coupe.

  • Plateau de coupe avec diviseurs : grâce aux diviseurs, l’herbe est saisie sur les bords du plateau de coupe et acheminée vers la lame. Ceci permet de couper avec une très grande précision les bords de pelouse.

  • Siège réglable à suspension : le siège peut être réglé pour s’adapter à la morphologie du conducteur. Il peut être réglé instantanément et sans outil.

  • Entraînement hydrostatique à pédale unique : tous les modèles sont équipés de l’entraînement hydrostatique à pédale unique spécifique à STIHL, le levier de commande permet de passer de la marche avant à la marche arrière en tout confort, ce qui facilite les manœuvres rapides. La pédale sensible à la pression permet une gradation précise du tempo entre la vitesse maximale et l’arrêt. La pédale de frein séparée assure un arrêt immédiat.

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